技术简介:基于“价值工程”的理念提出的营运桥梁抬桩加固技术全面系统,为低交通影响、安全无损、节能环保、适用通用的新技术,能一次性解决桥梁基础全部病害,后续维护工作量小,节约资源和能源效果显著,不仅适用于桥梁桩基加固工程,而且能推广应用于港口、码头等工程桩基加固项目,为各类工程结构抬桩加固提供技术支撑,具有非常广阔的应用前景。
创新点:(1)揭示了不同性质土层中新旧桩相互影响机理,形成了合理的桩间距和护壁的设计参数与计算方法,创建了营运中桥梁整体抬桩加固设计方法,解决了新旧基桩小间距条件下的加固技术难题;(2)提出了营运中桥梁复杂施工环境下的冲击钻成孔、整体式复合承台施工及高精度主动预压新桩的方法;(3)构建了营运桥梁抬桩加固风险评估体系,提出了新桩施工时旧桩安全评价实用计算公式;研发了高精水准仪和差压连通管的组合式位移监测技术。
先进性:国际先进水平。
技术特点: 应用于G50沪渝高速高界段太湖大桥桥墩加固应急抢险工程,并指导安徽合六叶高速史河大桥加固工程、橘园洲大桥桩基加固工程、浙江省省道S222线(漩门港特大桥)大修工程、宜巴高速核桃树大桥抢险工程等,施工效果好、安全可靠,耐久性好,缩短了工期,系统保证了营运桥梁抬桩加固施工的结构安全、施工安全、交通安全、环境安全,实现了旧桥再利用,具有较好的经济性、安全性、操作性,推动了行业的技术进步与产业升级。
应用情况:研究成果在沪渝高速高界段太湖大桥、沪陕高速合六叶段史河大桥、福建橘园洲大桥、浙江漩门港特大桥、湖北宜巴高速核桃树大桥、陕西宝鸡虢磻渭河大桥加固工程等
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