技术简介:该技术将非对称静力切割技术成功应用于混合梁斜拉桥拆除领域,解决了不中断通航条件下桥梁拆除技术,提出了多项技术均为国内首创,填补了国内该领域的技术空白,提出的复杂条件混合梁斜拉桥非对称静力切割拆除的方案设计、施工工艺、及安全控制提供了成套技术。
创新点:(1)创建了通航条件下混合梁斜拉桥非对称高效拆除方法,研发了通航条件下斜拉桥混合主梁(中跨为钢-混组合梁,边跨为混凝土梁)及56m混凝土高塔的非对称静力切割拆除、危旧斜拉索非对称高效拆除、水中承台桩基直接凿除等关键技术。(2)研发了非对称混合梁斜拉桥拆除施工工艺与安全控制技术体系,创建了以“主塔偏位、索力偏差”控制为主的多参数施工监控体系及其三级预警方法。
先进性:国际领先水平。
技术特点: (1)解决目前非对称混合梁斜拉桥尚无有效、系统非爆破拆除方法的问题。(2)解决非对称混合梁斜拉桥拆除难度大、风险高、环境污染大的问题。(3)提出了以索梁塔结构、拆桥系统、地基基础三个安全控制对象,主塔偏位、桥面位移、索力变化实时监控为主的拆除安全控制体系,大幅提高了施工安全性和施工效率。
应用情况:研究成果成功应用于淮安快速路一期建设工程HA-KSL-6标淮钢大桥拆除工程(桥跨布置为64m+90m+20m,桥梁总长204m)。
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